De Collectivité territoriale de Martinique (CTM) heeft op 11 juni 2026 tijdens een plenaire vergadering in Fort-de-France een toeristische herstelstrategie aangenomen, die wordt gepresenteerd als een van de prioritaire projecten voor het einde van het mandaat. De tekst, verdedigd door de uitvoerende macht van Serge Letchimy, werd met een ruime meerderheid van de aanwezige raadsleden goedgekeurd. Het omvat een heroriëntatie van de kredieten van het Comité martiniquais du tourisme (CMT) en een versterking van de partnerschappen met de luchtvaartmaatschappijen die het eiland bedienen.
Dalend bezoekersaantal sinds 2023
De door Insee Antilles-Guyane en de CMT gepubliceerde gegevens beschrijven een kwetsbaar traject. Na het post-pandemische herstel in 2022 is het toerisme op Martinique afgenomen, gehinderd door de duurzame stijging van de prijzen van transatlantische vliegtickets en de opwaardering van concurrerende bestemmingen – Dominicaanse Republiek, Cuba, Mexico. Hoteliers in het zuiden van het eiland, het belangrijkste badplaatsgebied, waarschuwen al maanden voor teleurstellende bezettingsgraden in het laagseizoen.
Wat het goedgekeurde plan inhoudt
Het goedgekeurde document omvat drie hefbomen. Ten eerste, een internationale promotie-inspanning, met een versterkte aanwezigheid op de continentale Europese, Noord-Amerikaanse en Canadees-Franstalige markten. Ten tweede, ondersteuning voor de modernisering van accommodaties, via gerichte subsidies aan kleine structuren en onafhankelijke hotels. Ten slotte, een onderdeel 'duurzaam toerisme' gericht op een betere valorisatie van het natuurlijke erfgoed – de Montagne Pelée, sinds september 2023 UNESCO Werelderfgoed, de paden van Noord-Caraïbisch gebied, de mangroves van het Zuiden – om een clientèle aan te trekken die minder gericht is op puur strandtoerisme.
Het gevoelige dossier van de luchtverbindingen
De kwestie van de luchtverbindingen nam een groot deel van de debatten in beslag. Verschillende oppositieleden eisten een stevigere toezegging van de CTM aan Air France, Air Caraïbes en Corsair om de aangeboden capaciteit naar Parijs-Orly te stabiliseren. De voorzitter van de uitvoerende raad verwees naar een lopende gespreksronde met de staat en de algemene directie van de burgerluchtvaart, en herinnerde eraan dat de prijsbepaling een voorrecht van de maatschappijen blijft.
Een onder druk staande eilandeconomie
De toeristische sector vertegenwoordigt ongeveer 7% van het Martinikaanse BBP volgens cijfers van de Iedom, maar structureert de werkgelegenheid aan de kust en voedt een hele keten van onderaannemers – restaurants, autoverhuur, watersport, ambachten. Op een eiland waar de werkloosheid volgens de ILO in het vierde kwartaal van 2025 12,6% bedroeg volgens Insee, heeft elke verzwakking van de sector directe sociale gevolgen. Het in Fort-de-France goedgekeurde plan zal deze fundamentele vraagstukken niet op zichzelf oplossen, maar het stelt wel een duidelijke routekaart vast voor de komende twaalf maanden.
