Het Marokkaanse toerisme breekt een nieuw record. Het Marokkaanse Nationale Bureau voor Toerisme (ONMT) kondigde vrijdag 5 juni aan dat de internationale aankomsten in het tweede kwartaal van 2026 reeds 5,8 miljoen bedragen, een stijging van 14% op jaarbasis, en dat het jaarlijkse traject waarschijnlijk 20 miljoen bezoekers voor het hele jaar zal overschrijden — een historische primeur voor het Koninkrijk.
De reeks rust op drie gelijktijdige motoren. Ten eerste, het verwachte effect van het WK 2030, mede georganiseerd met Spanje en Portugal, waarbij Marokko zes gaststeden zal huisvesten (Casablanca, Rabat, Marrakech, Tanger, Fès, Agadir). De investeringen in infrastructuur — uitbreiding van de Mohammed-V luchthaven van Casablanca, renovatie van het Hassan-II stadion in aanbouw in Benslimane (115.000 plaatsen), modernisering van Tanger Med — concentreren de internationale aandacht op de bestemming.
Vervolgens, de commerciële opening van de hogesnelheidslijn Casablanca-Marrakech in maart 2026, die de reistijd van 2 uur 10 minuten terugbrengt, waar deze voorheen 3 uur 30 minuten bedroeg. De lijn, een verlenging van de Al-Boraq die in 2018 tussen Tanger en Casablanca werd ingehuldigd, verandert de logistieke vergelijking voor bezoekers en de combineerbaarheid van verblijven tussen de Atlantische kust, de Atlas en de Sahara.
Tenslotte, de uitbreiding van het netwerk van Royal Air Maroc, die sinds januari nieuwe directe routes heeft geopend naar São Paulo, Boston, Peking en Bangkok, en die naar verwachting, tegen eind 2027, de eerste Boeing 787's en Airbus A220's van de historische bestelling van eind 2024 zal ontvangen.
- 5,8 miljoen internationale aankomsten in het 2e kwartaal van 2026.
- +14% groei op jaarbasis.
- 20 miljoen: jaarlijkse doelstelling nu haalbaar, tegenover 17,4 miljoen in 2024.
- 2 uur 10 minuten: duur van de hogesnelheidsrit Casablanca-Marrakech sinds maart 2026.
- 115.000 plaatsen: verwachte capaciteit van het toekomstige Grand Stade Hassan-II in Benslimane (regio Casablanca).
- Frankrijk: 1e zendmarkt, vóór Spanje en het Verenigd Koninkrijk.
Frankrijk blijft verreweg de grootste zendmarkt voor Marokko, goed voor ongeveer 30% van de internationale aankomsten. Maar de toestroom roept operationele vragen op: de riads en gastenhuizen in Marrakech, Essaouira en Chefchaouen hebben nu bezettingsgraden van meer dan 80% gedurende zes opeenvolgende maanden, en de gemiddelde nachtprijzen zijn het afgelopen jaar met 22% gestegen. Het tekort aan gecertificeerde chauffeur-gidsen en gekwalificeerd hotelpersoneel wordt de structurele flessenhals van de sector.
Het Marokkaanse Ministerie van Toerisme, geleid door Fatim-Zahra Ammor, heeft een plan bevestigd voor 150.000 extra banen die tegen 2030 moeten worden opgeleid in de horeca, catering en gidsen, in samenwerking met het OFPPT en verschillende internationale hotelscholen.
Marokko speelt, binnen de Francofonie, een onderscheidende kaart: die van een veilige toeristische hub, uitgerust met moderne infrastructuur en een luchtverbinding die superieur is aan het regionale gemiddelde. Voor de Marokkaanse diaspora in Europa en Canada — tussen de 5 en 6 miljoen mensen volgens consulaire schattingen — vergemakkelijken de nieuwe TGV- en luchtverbindingen een terugkeer- en zakentoerisme dat steeds zwaarder weegt in de nationale inkomsten.
- 5,8 miljoen internationale aankomsten in Marokko in het 2e kwartaal van 2026 (+14%).
- 20 miljoen bezoekers beoogd voor heel 2026.
- Drie drijfveren: WK 2030, hogesnelheidslijn Casablanca-Marrakech, nieuwe routes Royal Air Maroc.
- Frankrijk grootste zendmarkt (~30% van de aankomsten).
- 150.000 banen in het toerisme moeten tegen 2030 worden opgeleid – knelpunt moet worden opgelost.
