这是本周政治中备受期待的环节之一。总理 Sébastien Lecornu 定于 2026 年 4 月 21 日星期二“傍晚”，很可能在下午 6 点，发表讲话，详细介绍一项应对燃油价格飙升的新援助计划。经济部长 Roland Lescure 在上午的 RTL 节目中证实了这一消息，他详细说明，这些宣布将“关于延长现有措施的可能性”，以及“也许还有其他想法”。压力巨大：根据生态转型部的最新统计，4 月 17 日星期五，全国平均每升柴油价格为 2.18 欧元，周末以来，农村地区的几家加油站已突破象征性的 2.30 欧元大关。
当前危机源于霍尔木兹海峡的封锁
当前的价格飙升并非偶然。它是中东冲突以及特别是对占全球石油贸易近四分之一的霍尔木兹海峡实施的限制的直接后果。布伦特原油价格在 3 月初为每桶 78 美元左右，自敌对行动开始以来，已数次达到 110 美元以上。根据 4 月 21 日《世界报》披露的财政部内部报告，法国的账单可能达到“至少 60 亿欧元”，这一数字得到了国防部长 Sébastien Lecornu（现任总理）在委员会上的证实，Lescure 现在将其作为所有预算权衡的基础。
桌上的哪些选择？
根据《电报》、《西部法国报》和《新共和国报》的综合消息，总理府正在讨论三个选项。第一种是将在 6 月底前继续为收入前五分之一的家庭提供 100 欧元的定向燃油补贴。第二种是以农村地区议员支持的名义，将其扩大到“大里程数”（gros rouleurs），不考虑其收入——这个门 Roland Lescure 根据《南法兰西报》的说法“不排除”。第三种，更具结构性，将是建立一个自动降低 TICPE（能源产品消费税）的机制，一旦原油价格连续四周超过 100 美元门槛——这是卡车运输公司的一贯要求。
财务“支出冻结”以资助该计划
经济部长还毫不含糊地警告说：“预计将冻结某些支出，以弥补能源危机成本。”这一警告并非微不足道：根据审计法院的预期，2026 年的公共赤字已达到国内生产总值的 5.2%，任何新措施都必须通过重新分配来融资，否则法国将面临超出欧盟规定的风险。包括文化部、体育部和发展援助部在内的多个部门担心将被分摊。财政部还在研究将公务员薪资上调计划推迟一年，这在星期一被法国工会联合会（Force ouvrière）称为“红线”。
Opposition 伺机而动
在国民议会，反对派正在磨刀霍霍。Marine Le Pen 已宣布，国民联盟（Rassemblement national）将于周三提交一项决议提案，要求“立即暂停所有燃油附加税”。另一方面，左翼的 Manuel Bompard 要求“行政冻结加油站价格，并对石油巨头的超额利润征收特别税”。右翼的共和党人则扮演着他们一贯的角色：有条件地支持短期措施，但坚决反对任何未经资助的新支出。周三 4 月 22 日的政府问答环节，议会气氛将十分紧张。
编辑部观点
今晚预期的措施将是有用的，但它们只能解决症状。只要法国进口 99% 的原油，只要霍尔木兹海峡仍然是地缘政治的瓶颈，中东的每一次危机都将必然导致加油站价格的爆炸式增长。真正的解决方案——加速汽车电气化、将货运列车的支持翻倍、第二代生物燃料的工业部署——需要在五到十年内实现，而不是在一个下午 6 点的新闻发布会上就能完成。Sébastien Lecornu 最好大声说出这个真相，而不是让人相信一张支票就足够了。
重点回顾
- Lecornu 定于下午 6 点宣布新的燃油援助计划。
- 柴油价格平均为 2.18 欧元，农村地区部分加油站突破 2.30 欧元。
- 三种选择：延长定向援助、扩大到大里程数、自动降低 TICPE。
- 根据 Lescure 的说法，法国此次危机的估计成本：“至少 60 亿欧元”。
- 预计将冻结支出以资助该计划，同时不增加赤字。
