Это один из самых ожидаемых моментов политической недели во Франции. Премьер-министр Себастьен Лекорню должен выступить во вторник, 21 апреля 2026 года, «в конце дня», вероятно, в 18:00, чтобы детализировать новый план помощи в связи с резким ростом цен на топливо. Информация была подтверждена утром на RTL министром экономики Роланом Лескюром, который уточнил, что объявления будут касаться «как возможного продления» уже действующих мер, «так и, возможно, других идей». Давление огромно: по последним данным Министерства экологического перехода, литр дизельного топлива в среднем по стране составил 2,18 евро в пятницу, 17 апреля, а несколько сельских заправочных станций превысили символический порог в 2,30 евро с выходных.

Кризис, рожденный иранской блокадой Ормузского пролива

Текущий скачок цен не является случайностью. Он является прямым следствием конфликта на Ближнем Востоке и, прежде всего, ограничений, введенных в Ормузском проливе, через который проходит почти четверть мировых поставок нефти. Баррель Brent, который в начале марта стоил около 78 долларов, с начала боевых действий несколько раз превышал 110 долларов. Согласно внутренней записке Казначейства, раскрытой 21 апреля газетой Le Monde, расходы для Франции могут составить «не менее 6 миллиардов евро», цифра, подтвержденная в комиссии министром вооруженных сил Себастьеном Лекорню — с тех пор ставшим премьер-министром — и теперь цитируемая Лескюром как основа для всех бюджетных решений.

Какие пути рассматриваются?

Согласно конвергентным сообщениям Le Télégramme, Ouest-France и La Nouvelle République, в Матиньонском дворце обсуждаются три варианта. Первый заключается в продлении до конца июня целевой топливной субсидии для домохозяйств из пяти нижних доходных децилей, составляющей 100 евро на автомобиль. Второй, поддерживаемый депутатами из сельских районов, направлен на распространение этой меры на «активных водителей» независимо от их дохода — дверь, которую Ролан Лескюр «не закрывает», по информации Midi Libre. Третий, более структурный, заключается в создании автоматического механизма снижения TICPE (акциз на нефтепродукты), как только баррель превышает порог в 100 долларов в течение четырех последовательных недель — исторический запрос дорожных перевозчиков.

Предусмотрено «замораживание расходов» для финансирования схемы

Министр экономики также без обиняков предупредил: «Для компенсации затрат на энергетический кризис следует ожидать замораживания некоторых расходов». Предупреждение не случайно: дефицит государственного бюджета на 2026 год уже ожидается на уровне 5,2% ВВП по оценке Счетной палаты, и любая новая мера потребует финансирования за счет перераспределения, иначе Франция рискует выйти за рамки европейских правил. Несколько министерств, в том числе культуры, спорта и развития, опасаются, что их могут заставить внести свой вклад. Министерство финансов также рассматривает возможность отсрочки на год плана повышения заработной платы государственным служащим, что профсоюз Force ouvrière уже в понедельник назвал «красной линией».

Оппозиция готовится

В Национальном собрании оппозиционные партии точат свои зубы. Марин Ле Пен уже объявила, что «Национальное объединение» внесет в среду предложение о резолюции с требованием «немедленно приостановить все дополнительные налоги на топливо». Слева Мануэль Бомпар, наоборот, требует «административного блокирования цен на насосах в сочетании с исключительным налогообложением сверхприбылей нефтяных гигантов». «Республиканцы», в свою очередь, играют свою обычную партию: условная поддержка конъюнктурных мер, но яростное отвержение любых новых, не обеспеченных финансированием расходов. Парламентская атмосфера обещает быть жаркой во время вопросов правительству в среду, 22 апреля.

Мнение редакции

Ожидаемые сегодня вечером меры будут полезны, но они лишь устраняют симптомы. Пока Франция импортирует 99% своей сырой нефти и пока Ормузский пролив остается геополитическим узким местом, каждый ближневосточный кризис будет автоматически приводить к взрывному росту цен на заправках. Настоящее решение — массивное ускорение электрификации автомобильного парка, удвоение поддержки грузовых железнодорожных перевозок, промышленное развертывание биотоплива второго поколения — относится к горизонту пяти-десяти лет, а не к пресс-конференции в 18:00. Себастьену Лекорню было бы полезно озвучить эту правду вслух, а не создавать впечатление, что одной выплаты будет достаточно.

Ключевые моменты

• Лекорню ожидает в 18:00 объявления нового плана помощи по топливу.
• Литр дизельного топлива в среднем 2,18 евро, пик — более 2,30 евро на некоторых сельских заправках.
• Три варианта: продление целевой помощи, распространение на активных водителей, автоматическое снижение TICPE.
• Ориентировочная стоимость кризиса для Франции: «не менее 6 миллиардов евро», по словам Лескюра.
• Предусмотрено замораживание расходов для финансирования схемы без увеличения дефицита.

Источники: - Connaissance des énergies / AFP — Aides sur les carburants : annonces de Lecornu attendues « en fin de journée », 21 avril 2026 - franceinfo — DIRECT. Hausse des prix du carburant : le Premier ministre doit faire des annonces à 18 heures, 21 avril 2026 - Le Monde — La crise au Moyen-Orient pourrait coûter « au moins 6 milliards d'euros » à la France, 21 avril 2026 - Ouest-France — Hausse des prix des carburants : nouvelles annonces prévues en fin de journée, 21 avril 2026 - Midi Libre — Vers un élargissement des aides aux gros rouleurs ?, 21 avril 2026