これはフランス政界の今週最も注目される展開の一つです。首相セバスチャン・ルコルヌは、2026年4月21日火曜日の「夕方遅く」、おそらく午後6時に、燃料価格の高騰に対する新たな支援計画を詳述するために発言する予定です。この情報は、経済大臣ローランド・レスキュールによってrtlで朝に確認され、発表は「既存措置の潜在的な延長」と「おそらく他のアイデア」の両方に関するものになると詳述しました。圧力は甚大です。環境移行省の最新の調査によると、4月17日金曜日の全国平均では軽油1リットルが2.18ユーロに達し、週末以降、いくつかの地方のガソリンスタンドでは象徴的な2.30ユーロを超えました。
オルムズ海峡におけるイランの封鎖に端を発した危機
現在の価格高騰は突然のものではありません。これは中東で勃発した紛争、そして何よりも世界の石油の約4分の1が輸送されるホルムズ海峡に課せられた制限の直接的な結果です。3月初旬には78ドル前後で推移していたブレント原油は、紛争開始以降、110ドルを超えるピークを複数回記録しています。4月21日にル・モンド紙が報じた財務省の内部メモによると、フランスへの請求額は「少なくとも60億ユーロ」に達する可能性があり、これはセバスチャン・ルコルヌ国防大臣（その後首相になった）によって委員会で確認され、現在レスキュールによってすべての予算編成の基礎として引用されています。
テーブル上のどのような手がかりか？
Le Télégramme、Ouest-France、La Nouvelle Républiqueの報道によると、マティニョン（首相官邸）では3つの選択肢が議論されています。第一は、収入の最初の5つの10パーセンタイルに属する世帯に対する、車両あたり100ユーロの対象燃料手当を6月末まで延長することです。第二は、地方議員が主張するもので、収入に関係なく「ヘビーユーザー」にもこの措置を拡大することです。ローランド・レスキュールはMidi Libreによると、「この扉を閉ざしていません」。第三は、より構造的なもので、原油価格が4週連続で100ドルを超えた場合にTICPE（国内消費エネルギー税）を自動的に引き下げるメカニズムを創設することです。これはトラック輸送業者からの長年の要求です。
財源のための「経費凍結」
経済大臣はまた、遠慮なく警告しました。「エネルギー危機のコストを相殺するために、一部の経費の凍結が予想されます。」この警告は軽視できません。会計検査院は、2026年の財政赤字をすでにGDP比5.2％と予測しており、新たな措置は再配分によって資金調達されなければ、フランスが欧州の基準から外れるリスクがあります。文化、スポーツ、開発援助など、いくつかの省庁は拠出を求められることを恐れています。財務省はまた、公務員の待遇改善計画の1年延期を検討しており、これはForce Ouvrière（労働組合）が月曜日にすでに「レッドライン」と非難していました。
野党の待ち伏せ
国民議会では、野党が武器を研いでいます。マリーヌ・ル・ペンはすでに、国民連合が水曜日に「燃料に対するすべての追加税の即時停止」を要求する決議案を提出すると発表しています。左派では、マヌエル・ボンパールは逆に「ポンプ価格の行政的封鎖と、石油メジャーの超利益に対する特別課税」を要求しています。一方、共和党はいつものように、一時的な措置への条件付き支援と、資金調達されていない新たな支出への断固とした拒否という論調を演じています。水曜日4月22日の政府への質問時間は、激しい議会状況を約束しています。
編集部の意見
本日夕方発表される措置は有用ですが、症状に対処するに過ぎません。フランスが原油の99％を輸入し続け、ホルムズ海峡が地政学的なボトルネックである限り、中東でのあらゆる危機は必然的にポンプ価格の爆発につながります。真の解決策——自動車の電動化の劇的な加速、貨物列車の支援の倍増、第二世代バイオ燃料の産業展開——は、午後6時の記者会見ではなく、5年から10年の視野に属します。セバスチャン・ルコルヌは、小切手で十分であるかのような印象を与えるのではなく、この真実を声に出して言うことから利益を得るでしょう。
要点
- ルコルヌ、午後6時に燃料への新たな支援策を発表予定。
- 軽油価格は平均2.18ユーロ、一部地方では2.30ユーロ超え。
- 3つの選択肢：対象支援の延長、ヘビーユーザーへの拡大、TICPEの自動引き下げ。
- レスキュールによると、フランスへの危機のコストは「少なくとも60億ユーロ」。
- 赤字を拡大せずに措置を講じるための経費凍結が予想される。
