世界外交が、イラン・イラク戦争以来最も深刻な海上危機の1つを打開するために動き出している。2026年4月2日、英国のイベット・クーパー外務大臣は、ホルムズ海峡における航行の自由を確保する方法について議論するため、41カ国の代表者が参加するオンライン会議を主宰した。ホルムズ海峡は、世界の石油の約21％が通過するチョークポイントである。（出典：NPR、GOV.UK）
このサミットは、ドナルド・トランプ米国大統領からの明示的な要請を受けたもので、大統領は4月1日の国民への演説でイランに対し「ホルムズ海峡を封鎖しようとするいかなる試みも、戦争行為とみなされるだろう」と改めて警告した。一方、テヘランは、米・イスラエルによる自国領への攻撃に対する報復として、同海峡を閉鎖すると繰り返し脅迫してきた。（出典：FDD、NPR）
経済的利害は計り知れない。3月中旬以降の同海峡の部分的な閉鎖により、ブレント原油価格はすでに35％上昇し、現在1バレル106ドルを超えて取引されている。海運会社は一部の貨物輸送を、エジプトのスエズ・地中海パイプライン（SUMED）や喜望峰などの代替ルートに迂回させているが、これらの選択肢は輸送時間とコストを大幅に増加させる。（出典：Reuters、Bloomberg）
英国外務省が発表した会議の最終声明は、「海洋法の原則に基づく航行の自由」を求め、「海上貿易を妨げる可能性のあるいかなる行動も控える」よう全ての当事者に促している。フランス、ドイツ、日本、インドが最も積極的な参加国に含まれる。招待された中国は参加を辞退した。（出典：GOV.UK）
ゴールドマン・サックスのアナリストは、同海峡が第2四半期以降も混乱が続いた場合、原油価格が130ドルに達し、世界的な景気後退を招く可能性があると見積もっている。次回の会議は4月15日にロンドンで対面形式で開催され、多国間海上安全保障の枠組みを定義することを目的としている。（出典：Goldman Sachs、Financial Times）
