L'annuncio è arrivato poco dopo mezzanotte, al termine di un trilogo maratona tra la presidenza danese del Consiglio, la Commissione europea e il Parlamento europeo: un accordo politico provvisorio è stato raggiunto, mercoledì 20 maggio 2026, sui due regolamenti destinati a mettere in atto gli impegni tariffari dell'Unione nell'ambito del Framework Agreement firmato con gli Stati Uniti il 27 luglio 2025. Un'ora dopo, a Washington, l'ufficio del rappresentante americano al commercio confermava la notizia, qualificando il passo compiuto come "decisivo" per la stabilità degli scambi transatlantici.
Cosa contiene l'accordo
I due regolamenti eliminano, a partire dal 1° luglio 2026, i dazi doganali europei su una serie di prodotti industriali americani, tra cui pezzi di ricambio auto, alcune attrezzature aeronautiche, diverse categorie di prodotti chimici di base e – simbolo altamente politico – l'aragosta del Maine. Essi prolungano inoltre fino al 31 dicembre 2027 il meccanismo di quote a dazio zero istituito già nel 2025 per le ostriche e il bourbon, due prodotti che la Casa Bianca aveva specificamente richiesto durante i negoziati. Il totale delle linee tariffarie interessate ammonta a 1.248 secondo il documento della Commissione datato 19 maggio.
Una vittoria per Ursula von der Leyen
L'accordo è innanzitutto una vittoria personale per Ursula von der Leyen, che ha negoziato questo dossier dalla colazione di lavoro organizzata a Turnberry nel luglio 2025 con Donald Trump. Sotto pressione da mesi – accusata dai liberali di aver concesso troppo, e dai conservatori di aver tergiversato troppo – la presidente della Commissione ha ottenuto in extremis l'adesione del gruppo S&D, a condizione di inserire nel testo una clausola di salvaguardia che consenta a Bruxelles di reintrodurre i dazi se Washington dovesse aumentare le proprie tariffe sui veicoli o sull'acciaio europei. Questa clausola, convalidata da Sandro Gozi (Renew), costituisce il blocco politico dell'intero pacchetto.
Il gesto americano: 15% invece di 30%
In contropartita, gli Stati Uniti confermano il tetto del 15% sulle proprie tariffe per le importazioni europee, contro il 30% minacciato da Donald Trump più volte nelle ultime settimane. Ancor più importante, l'amministrazione americana si impegna a esentare completamente da sovrattassa gli Airbus destinati a United, Delta e American Airlines, le cui consegne erano sospese da febbraio. Secondo Bloomberg, sono 142 gli aerei in coda che dovrebbero poter attraversare l'Atlantico nei prossimi diciotto mesi, un sollievo significativo per Tolosa e Amburgo.
L'industria europea sollevata ma prudente
A Wolfsburg, Volkswagen ha salutato una "chiarificazione benvenuta": il costruttore esporta il 28% della sua produzione americana dalle sue fabbriche messicane e tedesche, e temeva un nuovo shock tariffario. A Sochaux, Stellantis ha espresso un sollievo più misurato, ricordando che il margine lordo delle sue esportazioni verso gli Stati Uniti rimane sotto pressione. Dal lato francese, il ministro delegato al Commercio estero, Laurent Saint-Martin, ha salutato "un compromesso onorevole" pur sottolineando che la questione del vino e degli alcolici rimane per ora esclusa dall'accordo. I viticoltori bordolesi e i distillatori di cognac dovranno attendere la seconda ondata di negoziati, programmata per l'autunno.
I mercati salutano
All'apertura di Wall Street, l'S&P 500 guadagnava lo 0,7%, spinto dai valori aeronautici e automobilistici. Boeing saliva dell'1,9%, Airbus del 2,4% a Parigi, Stellantis del 3,1%, Volkswagen del 2,2%. L'euro saliva a 1,1601 dollari, il suo massimo da tre settimane. Il CAC 40 progrediva dello 0,56%, il DAX dello 0,64%, il FTSE MIB dello 0,87%. Gli analisti di Goldman Sachs stimano, in una nota pubblicata a metà giornata, che l'accordo rimuova circa 0,3 punti dal rischio al ribasso sulla crescita europea nel 2026.
Le zone d'ombra
L'accordo politico deve ancora essere formalmente confermato dal Coreper, venerdì 22 maggio, quindi adottato in plenaria dal Parlamento europeo durante la sessione di giugno a Strasburgo. Diversi parlamentari Verdi e alcuni eletti francesi della maggioranza presidenziale hanno espresso riserve, in particolare sull'assenza di garanzie ambientali per il manzo americano importato. Dal lato americano, il testo dovrà superare il filtro del Senato, dove diversi repubblicani del Midwest rimangono legati a una politica commerciale più offensiva nei confronti dell'Europa. La finestra politica rimane quindi stretta fino alla tregua estiva.
Il parere della redazione
Bisogna ben misurare cosa questo 20 maggio 2026 ci dice del nuovo mondo commerciale. L'Europa ha appena accettato, in urgenza e sotto minaccia, un accordo che allenta i suoi dazi doganali molto più di quanto avrebbe voluto fare in un contesto OMC classico. Non è una vittoria diplomatica: è un male minore. Ma questo male minore ha un merito immenso: stabilizza, per almeno diciotto mesi, il primo flusso commerciale bilaterale del pianeta, ovvero quasi 1.600 miliardi di euro di scambi annuali. Nel clima attuale, è quasi un miracolo. Resta da trasformare questa tregua in strategia: Bruxelles deve assolutamente approfittare dei prossimi mesi per costruire, con il Sud-Est asiatico e l'India, solide alternative commerciali al duplice tropismo americano e cinese.
Da ricordare
- Mercoledì 20 maggio 2026: accordo politico provvisorio UE-Stati Uniti sull'attuazione del Framework Agreement di luglio 2025.
- Eliminazione dei dazi doganali europei su 1.248 linee tariffarie industriali americane al 1° luglio 2026.
- Plafonamento al 15% delle tariffe americane sui prodotti europei (invece del 30% minacciato).
- Esenzione totale per le consegne di Airbus alle compagnie statunitensi: 142 aerei sbloccati.
- Clausola di salvaguardia inserita nel testo su richiesta di S&D e Renew.
- Mercati in rialzo: CAC 40 +0,56%, DAX +0,64%, S&P 500 +0,7%, euro a 1,1601 $.
- Conferma Coreper attesa venerdì 22 maggio, voto al Parlamento europeo a giugno.
Fonti :
