यह फ्रांसीसी राजनीतिक सप्ताह के सबसे प्रतीक्षित अनुक्रमों में से एक है। प्रधान मंत्री सेबेस्टियन लेकोर्नू मंगलवार 21 अप्रैल 2026 को "दिन के अंत में", संभवतः शाम 6 बजे, ईंधन की बढ़ती कीमतों का सामना करने के लिए एक नई सहायता योजना का विवरण देने के लिए बात करेंगे। इस जानकारी की पुष्टि सुबह आरटीएल पर अर्थव्यवस्था मंत्री रोलैंड लेस्कुरे ने की, जिन्होंने स्पष्ट किया कि घोषणाएं पहले से लागू उपायों के "संभावित विस्तार" और "शायद अन्य विचारों" दोनों पर केंद्रित होंगी। दबाव बहुत अधिक है: पर्यावरण संक्रमण मंत्रालय के नवीनतम सर्वेक्षणों के अनुसार, शुक्रवार 17 अप्रैल को डीजल का राष्ट्रीय औसत मूल्य 2.18 यूरो प्रति लीटर था, और कई ग्रामीण स्टेशनों ने सप्ताहांत से 2.30 यूरो के प्रतीकात्मक निशान को पार कर लिया है।
होरमुज़ पर ईरानी नाकेबंदी से पैदा हुआ संकट वर्तमान में कीमतों में वृद्धि अचानक नहीं हुई है। यह मध्य पूर्व में खुले संघर्ष और, सबसे बढ़कर, होरमुज़ जलडमरूमध्य पर लगाए गए प्रतिबंधों का सीधा परिणाम है, जिससे दुनिया का लगभग एक चौथाई तेल गुजरता है। ब्रेंट क्रूड, जो मार्च की शुरुआत में लगभग 78 डॉलर प्रति बैरल था, दुश्मनी शुरू होने के बाद से 110 डॉलर से ऊपर कई शिखर पर पहुंच गया है। 21 अप्रैल को ले मोंडे द्वारा जारी ट्रेजरी के एक आंतरिक नोट के अनुसार, फ्रांस के लिए बिल "कम से कम 6 बिलियन यूरो" तक पहुंच सकता है, एक आंकड़ा जिसकी पुष्टि सेना मंत्री सेबेस्टियन लेकोर्नू - जो तब से प्रधान मंत्री बन गए हैं - ने आयोग में की थी और अब लेस्कुरे द्वारा सभी बजटीय निर्णयों का आधार बताया गया है।
मेज पर क्या विकल्प हैं? टेलीग्राम, औएस्ट-फ्रांस और ला नोवेल रिपब्लिक की अभिसारी रिपोर्टों के अनुसार, मैट्रिग्नन में तीन विकल्पों पर चर्चा हो रही है। पहला विकल्प जून के अंत तक पहले पांच आय दशमक के परिवारों के लिए लक्षित ईंधन भत्ते को बढ़ाना है, जिसमें प्रति वाहन 100 यूरो दिए जाते हैं। दूसरा, ग्रामीण क्षेत्रों के सांसदों द्वारा समर्थित, उनकी आय की परवाह किए बिना "बड़े चालकों" के लिए इस योजना का विस्तार करना है - एक ऐसा दरवाजा जिसे रोलैंड लेस्कुरे, मिडी लिब्रे के अनुसार, "बंद नहीं कर रहे हैं"। तीसरा, अधिक संरचनात्मक, जब बैरल लगातार चार हफ्तों तक 100 डॉलर की सीमा पार कर जाए तो टीआईसीपीई (TICPE) में स्वचालित कमी का एक तंत्र बनाना होगा - सड़क परिवहन कंपनियों की एक ऐतिहासिक मांग।
योजना के वित्तपोषण के लिए "खर्चों में कटौती" अर्थव्यवस्था मंत्री ने बिना किसी हिचकिचाहट के चेतावनी भी दी: "ऊर्जा संकट की लागतों की भरपाई के लिए कुछ खर्चों में कटौती की उम्मीद है।" यह चेतावनी कोई मामूली बात नहीं है: कोर्ट डेस कॉम्प्टेस द्वारा 2026 का सार्वजनिक घाटा पहले से ही सकल घरेलू उत्पाद का 5.2% होने की उम्मीद है, और किसी भी नए उपाय को पुनर्वितरण द्वारा वित्तपोषित करना होगा, अन्यथा फ्रांस यूरोपीय सीमाओं से बाहर हो जाएगा। संस्कृति, खेल और सार्वजनिक विकास सहायता सहित कई मंत्रालयों को योगदान देने का डर है। बर्सी सार्वजनिक सेवा के वेतन वृद्धि योजना को एक साल के लिए स्थगित करने पर भी विचार कर रहा है, जिसे फोर्स ओव्रीयर ने सोमवार को ही "रेड लाइन" करार दिया था।
विपक्ष घात लगाए बैठा है नेशनल असेंबली में, विपक्ष अपने हथियारों को तेज कर रहा है। मरीन ले पेन ने पहले ही घोषणा कर दी है कि रासेंबलमेंट नेशनल बुधवार को एक प्रस्ताव पेश करेगा जिसमें "ईंधन पर सभी अतिरिक्त करों को तत्काल निलंबित करने" की मांग की जाएगी। दूसरी ओर, मैनुअल बॉम्पार्ड "पेट्रोल पंप पर कीमतों के प्रशासनिक स्थगन को प्रमुख तेल कंपनियों के अधिशेष लाभों पर असाधारण कराधान" के साथ जोड़ने की मांग कर रहे हैं। द रिपब्लिकन, अपनी सामान्य भूमिका निभा रहे हैं: आकस्मिक उपायों के लिए सशर्त समर्थन, लेकिन किसी भी नए गैर-वित्तपोषित खर्च का कड़ा विरोध। बुधवार 22 अप्रैल को सरकार से सवालों के दौरान संसदीय माहौल गरमागरम रहने का वादा करता है।
संपादकीय राय आज शाम अपेक्षित उपाय उपयोगी होंगे, लेकिन वे केवल लक्षणों का इलाज करते हैं। जब तक फ्रांस अपने कच्चे तेल का 99% आयात करता रहेगा और जब तक होरमुज़ जलडमरूमध्य एक भू-राजनीतिक बाधा बना रहेगा, मध्य पूर्व में प्रत्येक संकट स्वचालित रूप से पंप पर कीमतों में वृद्धि का कारण बनेगा। असली जवाब - ऑटोमोबाइल बेड़े के विद्युतीकरण में बड़े पैमाने पर तेजी, मालगाड़ी के समर्थन को दोगुना करना, दूसरी पीढ़ी के जैव ईंधन का औद्योगिक विकास - पांच से दस साल के क्षितिज से संबंधित है, न कि शाम 6 बजे की प्रेस कॉन्फ्रेंस से। सेबेस्टियन लेकोर्नू को इस सच्चाई को जोर से कहने से फायदा होगा, बजाय इसके कि यह विश्वास दिलाया जाए कि एक चेक ही काफी होगा।
याद रखने योग्य बातें - लेकोर्नू से शाम 6 बजे ईंधन सहायता की एक नई योजना की घोषणा करने की उम्मीद है। - डीजल का दाम औसतन 2.18 यूरो प्रति लीटर, कुछ ग्रामीण स्टेशनों में 2.30 यूरो से अधिक का शिखर। - तीन विकल्प: लक्षित सहायता का विस्तार, बड़े चालकों के लिए विस्तार, टीआईसीपीई में स्वचालित कमी। - फ्रांस के लिए संकट की अनुमानित लागत: लेस्कुरे के अनुसार "कम से कम 6 बिलियन यूरो"। - घाटे को बढ़ाए बिना योजना को वित्तपोषित करने के लिए खर्चों में कटौती की उम्मीद।
स्रोत: - Connaissance des énergies / AFP — ईंधन पर सहायता: लेकोर्नू की घोषणाएं "दिन के अंत में" अपेक्षित, 21 अप्रैल 2026 - franceinfo — सीधा प्रसारण। ईंधन की कीमतों में वृद्धि: प्रधान मंत्री को शाम 6 बजे घोषणाएं करनी हैं, 21 अप्रैल 2026 - Le Monde — मध्य पूर्व में संकट से फ्रांस को "कम से कम 6 बिलियन यूरो" का नुकसान हो सकता है, 21 अप्रैल 2026 - Ouest-France — ईंधन की कीमतों में वृद्धि: दिन के अंत में नई घोषणाएं अपेक्षित, 21 अप्रैल 2026 - Midi Libre — बड़े चालकों के लिए सहायता का विस्तार?, 21 अप्रैल 2026
