Die Collectivité territoriale de Martinique (CTM) hat am 11. Juni 2026 in der Plenarsitzung in Fort-de-France eine Tourismus-Wiederbelebungsstrategie verabschiedet, die als eines der vorrangigen Projekte für das Ende der Amtszeit gilt. Der von der Exekutive von Serge Letchimy verteidigte Text wurde mit großer Mehrheit der anwesenden Ratsmitglieder angenommen. Er sieht eine Neuausrichtung der Mittel des Comité martiniquais du tourisme (CMT) und eine Stärkung der Partnerschaften mit den die Insel anfliegenden Fluggesellschaften vor.
Rückläufige Besucherzahlen seit 2023
Die vom Insee Antilles-Guyane und dem CMT veröffentlichten Daten zeigen eine fragile Entwicklung. Nach dem Post-Pandemie-Aufschwung im Jahr 2022 haben sich die touristischen Besucherzahlen in Martinique verlangsamt, beeinträchtigt durch den anhaltenden Anstieg der Preise für transatlantische Flugtickets und die Aufwertung konkurrierender Reiseziele – Dominikanische Republik, Kuba, Mexiko. Hoteliers im Süden der Insel, dem wichtigsten Badeort, warnen seit mehreren Monaten vor enttäuschenden Auslastungsraten in der Nebensaison.
Was der verabschiedete Plan vorsieht
Das genehmigte Dokument gliedert sich in drei Hebel. Erstens, eine verstärkte internationale Förderung mit einer stärkeren Präsenz auf dem kontinentaleuropäischen, nordamerikanischen und frankokanadischen Markt. Zweitens, Unterstützung für die Modernisierung der Unterkünfte durch gezielte Hilfen für kleine Strukturen und unabhängige Hotellerie. Drittens, ein „nachhaltiger Tourismus“-Aspekt, der darauf abzielt, das Naturerbe – der Montagne Pelée, der seit September 2023 zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört, die Wanderwege der Nordkaribik, die Mangroven des Südens – besser zu valorisieren, um eine Klientel anzuziehen, die weniger auf reinen Badeurlaub konzentriert ist.
Das sensible Thema der Fluganbindung
Die Frage der Flugverbindungen nahm einen großen Teil der Debatten ein. Mehrere Oppositionsvertreter forderten ein stärkeres Engagement der CTM gegenüber Air France, Air Caraïbes und Corsair, um die angebotenen Kapazitäten nach Paris-Orly zu stabilisieren. Der Präsident des Exekutivrats verwies auf einen offenen Diskussionszyklus mit dem Staat und der Generaldirektion der Zivilluftfahrt und erinnerte daran, dass die Festlegung der Tarife eine Prärogative der Fluggesellschaften bleibt.
Eine Inselwirtschaft unter Druck
Der Tourismussektor macht laut Iedom-Zahlen etwa 7 % des BIP von Martinique aus, strukturiert aber die Beschäftigung an der Küste und speist eine ganze Kette von Subunternehmern – Gastronomie, Autovermietung, Yachtsport, Handwerk. Auf einer Insel, auf der die Arbeitslosenquote nach ILO-Definition im vierten Quartal 2025 laut Insee 12,6 % erreichte, hat jede Schwächung des Sektors sofortige soziale Auswirkungen. Der in Fort-de-France verabschiedete Plan wird diese grundlegenden Gleichungen nicht allein lösen, aber er legt einen klaren Fahrplan für die nächsten zwölf Monate fest.
