Unter einem für die nordfranzösische Küste typischen grauen Himmel unterzeichneten Laurent Nuñez und die britische Innenministerin Shabana Mahmood am Donnerstag, den 23. April 2026, am frühen Nachmittag in den Räumlichkeiten der Grenzpolizei in Loon-Plage, nahe Dünkirchen, ein neues französisch-britisches Abkommen, das als wichtiger Schritt in der Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern präsentiert wird. Der Text verlängert den 2018 von Gérard Collomb und Amber Rudd unterzeichneten Sandhurst-Vertrag, der bereits 2023 einmal erneuert wurde, um weitere drei Jahre und besiegelt einen Paradigmenwechsel: Zum ersten Mal wird ein Teil der britischen Finanzierung je nach Wirksamkeit der in Frankreich eingesetzten Maßnahmen anpassbar sein.

Ein verstärktes System auf drei Achsen

Das Abkommen basiert auf drei Säulen, die während einer Pressekonferenz detailliert wurden. Zunächst ein massiver menschlicher Aspekt: Die auf die Küste eingesetzten Polizeikräfte werden bis 2029 auf etwa 1.400 Beamte aufgestockt, gegenüber 900 im Zeitraum 2023-2026, was einem Anstieg von mehr als der Hälfte entspricht. Zweitens ein technologischer Aspekt: 20 % der Mittel werden für Ausrüstung (Drohnen, Wärmebildkameras, Nachtsichtgeräte, Fahrzeuge) und 20 % für Infrastruktur verwendet. Schließlich werden 60 % für die Verstärkung des Personals vor Ort eingesetzt. Auf französischer Seite äußerte sich Laurent Nuñez von den Dünen von Zuydcoote, östlich von Dünkirchen, bei einer eigens dafür abgehaltenen Pressekonferenz.

Eine „flexible“ Finanzierung: die große Neuerung

Die wichtigste Neuerung liegt im Finanzierungsmechanismus. Der britische Beitrag steigt von 540 Millionen Euro im Zeitraum 2023-2026 auf maximal 766 Millionen Euro im Zeitraum 2026-2029, was einem Anstieg von über 40 % entspricht. Ein beispielloser Anteil von 186 Millionen Euro wird nun als „flexibel“ bezeichnet: Er kann je nach operativen Bedürfnissen und der Wirksamkeit der Maßnahmen umgeschichtet werden. „Wir werden finanzieren, was funktioniert, und unser Vorgehen an die Entwicklung der Taktiken der Schleusernetzwerke anpassen, deren Geschäftsmodell sehr anpassungsfähig ist“, betonte Frau Mahmood. Herr Nuñez präzisierte, dass „es keine Quoten geben wird, die irgendeine Finanzierung bedingen“ und dass „sowohl quantitative als auch qualitative Kriterien angewendet werden“.

Der Kontext: 2025, das zweithöchste Jahr

Die Unterzeichnung erfolgt in einem angespannten Kontext. Nach offiziellen britischen Angaben haben 2025 41.472 Personen irregulär das Vereinigte Königreich an Bord kleiner Boote erreicht – die zweithöchste Zahl seit Beginn dieser Überfahrten im Jahr 2018. Mindestens 29 Migranten starben 2025 auf See, laut einer AFP-Zählung, und sechs seit Beginn des Jahres 2026. Herr Nuñez hob jedoch einen Rückgang der erfolgreichen Überfahrten um 56 % seit Jahresbeginn 2026 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 hervor, sowie die Zerschlagung von 28 Schleusernetzwerken im Jahr 2025 und 480 Festnahmen.

Die „Taxi-Boote“, eine neue operative Herausforderung

Die Schleuser haben ihre Taktik seit einigen Wochen geändert. Viele lassen ihre Boote nun leer von der nahegelegenen Belgien aus starten, wo die Strände weniger überwacht werden, und lassen ihre Passagiere dann direkt im Wasser an der französischen Küste einsteigen – eine Technik, die als „Taxi-Boot“ bezeichnet wird und mittlerweile 80 % der illegalen Überfahrtsversuche ausmacht. Unter dem Druck Londons hat Frankreich Ende 2025 eine neue Doktrin für Interventionen auf See verabschiedet, aber die Abfange von Taxi-Booten bleiben selten: nur sechs seit Jahresbeginn, so Laurent Nuñez, der die Notwendigkeit anführt, menschliches Leben nicht zu gefährden.

Ein angespanntes politisches Klima in London

Wenige Wochen vor den als entscheidend für seinen Machterhalt angesehenen Kommunalwahlen steht die Labour-Regierung von Keir Starmer, die versprochen hat, „die Kontrolle über die Grenzen zurückzugewinnen“, unter Druck der rechtsextremen Partei Reform UK von Nigel Farage. Ärzte ohne Grenzen und der Verein Utopia 56 kritisierten das Abkommen scharf. „Diese gesamte Politik hindert Menschen nicht daran, im Vereinigten Königreich Schutz zu suchen, sondern treibt Männer, Frauen und Kinder in die Hände von Schleusern und Menschenhändlern und zwingt sie zu immer gefährlicheren, manchmal tödlichen Überfahrten“, prangerte MSF in einer Erklärung an.

Die Meinung der Redaktion

Das Abkommen von Loon-Plage stellt einen unbestreitbaren Fortschritt in der französisch-britischen operativen Zusammenarbeit dar, doch es bekämpft eher die Symptome als die Ursachen. Die Zahlen sprechen für sich: Seit 2018 folgte jedem aufeinanderfolgenden Abkommen ein tendenzieller Anstieg der Überfahrten, bis zum Rekord von 2025. Der Grund ist einfach: Solange es keine legalen und schnellen Asylwege für berechtigte Staatsangehörige gibt und solange der informelle britische Arbeitsmarkt zugänglich bleibt, wird die Nachfrage das Angebot der Schleuser weiterhin speisen. Drohnen und Polizeiverstärkungen werden zweifellos mehr Abfahrten verhindern, aber sie werden den Strom nicht versiegen lassen. Die wahre Frage, die weder Paris noch London öffentlich stellen wollen, ist die nach einem einheitlichen europäischen Umsiedlungsmechanismus. Ohne diesen wird der Ärmelkanal leider weiterhin dieser offene Friedhof sein, wo Europa jede Woche ein Stück seiner Ehre verliert.

Wichtige Punkte

• Neues französisch-britisches Abkommen am 23. April 2026 in Loon-Plage von Laurent Nuñez und Shabana Mahmood unterzeichnet.
• Dreijährige Verlängerung des Sandhurst-Vertrags (2018), bereits 2023 verlängert.
• Personalstärke bis 2029 auf rund 1.400 Beamte erhöht, gegenüber derzeit 900.
• Britischer Beitrag auf 766 Mio. € über 3 Jahre erhöht (vs. 540 Mio. €), davon 186 Mio. € „flexibel“.
• 41.472 Überfahrten im Jahr 2025 (2. historischer Rekord); Rückgang um 56 % seit Anfang 2026.

Quellen: - Boursorama / AFP — Frontière franco-britannique : Londres augmente sa contribution, avec une part flexible, 23 avril 2026 - Le Monde — Nouvel accord franco-britannique pour endiguer les traversées de migrants en Manche, 23 avril 2026 - RFI — France, UK agree to new migrant deal, with funding tied to results, 23 avril 2026 - ICI / France 3 — Migrants : Français et Britanniques scellent un nouvel accord, 23 avril 2026 - Euronews — Traversées de la Manche : la France et le Royaume-Uni reconduisent le traité de Sandhurst, 23 avril 2026