Пекин не стал долго ждать, чтобы реализовать обязательства, взятые перед Дональдом Трампом. В среду, 20 мая 2026 года, утром Министерство торговли Китая подтвердило покупку 200 самолетов Boeing и заявило, что Пекин хотел бы добиться продления тарифного соглашения, заключенного в Куала-Лумпуре в 2025 году. Пресс-секретарь Хэ Юнцянь уточнила на пресс-конференции, что заказ включает 130 однофюзеляжных самолетов 737 MAX 8 и 70 дальнемагистральных 787-9, которые должны быть поставлены в период с 2027 по 2031 год. Министр торговли США Говард Латник немедленно приветствовал «крупнейший китайский заказ за последние восемь лет».

Символический прорыв

Это событие прежде всего символично. С 2018 года, когда были введены первые «трамповские» тарифы, Пекин не делал значительных заказов у Boeing, отдавая предпочтение Airbus, а в последнее время — собственному производителю самолетов Comac. Две катастрофы 737 MAX в 2018-2019 годах окончательно заморозили китайско-американские отношения в авиационной сфере. Возвращение Китая в список заказов Сиэтла, на 200 самолетов, кладет конец семилетнему коммерческому недовольству и дает американскому производителю более спокойные промышленные перспективы.

Американская компенсация

В обмен Вашингтон обязуется предоставить Китаю «гарантии поставок» запасных частей для самолетов и некоторых компонентов — значительная уступка, поскольку экспорт двигателей и авионики входит в число товаров, подпадающих под ограничения национальной безопасности с 2022 года. Министерство торговли США подтвердило, что к концу месяца опубликует пересмотренный список разрешенных компонентов. Этот список должен включать, в частности, некоторые двигатели CFM LEAP-1B, совместно производимые General Electric и Safran, что не могло не насторожить французские власти.

Куала-Лумпур, соглашение, подлежащее продлению

Вторая часть объявления касается тарифного перемирия, подписанного в Куала-Лумпуре 28 октября 2025 года по итогам китайско-американского саммита, состоявшегося на полях саммита АСЕАН. Это соглашение временно снизило взаимные тарифы со 145% до 30% с американской стороны и со 125% до 10% с китайской стороны на первоначальный срок в шесть месяцев. Перемирие, уже продленное в апреле этого года, теперь истекает 10 августа. Пекин просит о продлении как минимум на двенадцать месяцев, сопровождаемом точным планом деэскалации.

Контекст визита Трампа

Это двойное объявление последовало непосредственно за визитом Дональда Трампа в Пекин 14 и 15 мая 2026 года, что стало первым визитом американского президента в Китай с 2017 года. Окончательное коммюнике саммита, частично опубликованное Reuters и Wall Street Journal, явно упоминало «существенный» авиационный раздел и «возобновляемый» тарифный раздел. Отсутствие точных цифр тогда было воспринято как слабость документа — китайское министерство предоставило их за пять дней.

Немедленный эффект на рынках

Акции Boeing подскочили на 4,8% на открытии Уолл-стрит, достигнув 245,30 долларов, что является самым высоким уровнем с ноября 2024 года. Капитализация группы увеличилась почти на 9 миллиардов долларов за несколько минут. В Париже Safran и Airbus также воспользовались импульсом, показав рост на 2,3% и 1,9% соответственно. В Гонконге индекс Hang Seng закрылся ростом на 1,4%, чему способствовали акции туристических компаний и авиаперевозчиков. Air China и China Southern, два из основных вероятных получателей заказа Boeing, выросли более чем на 3%.

Сохраняющиеся серые зоны

Однако энтузиазм следует умерить. Заказы, объявляемые китайскими властями, в подавляющем большинстве случаев являются «письмами о намерениях», которые не всегда превращаются в твердые контракты. В 2017 году Дональд Трамп вернулся из Пекина с объявлением о заказе на 300 самолетов Boeing: менее половины в конечном итоге были конвертированы в поставки. Аналитики Cowen в опубликованной сегодня утром записке напомнили, что объявленные 200 самолетов представляют лишь чуть более двух лет дополнительной производственной мощности для Boeing, что является реальным, но не революционным экономическим эффектом.

Пекин также играет на карту суверенитета

Совпадение с новым объявлением Comac в этом отношении показательно. Китайский производитель подтвердил во вторник, 19 мая, что до конца 2026 года он поставит 65 самолетов C919 компаниям China Eastern и Air China, что почти вдвое превышает текущие темпы. Для Пекина заказ Boeing — это не возврат к технологической зависимости 2000-х годов, а калиброванная диверсификация: американское оборудование закупается для открытия доступа к критически важным компонентам, и параллельно ускоряется наращивание национального промышленного потенциала. Эта стратегия зеркально отражает ту, которую США применяют в отношении редкоземельных элементов.

Мнение редакции

Заказ на 200 самолетов Boeing — это блестящий тактический ход для Си Цзиньпина: с нулевыми символическими затратами — Китаю в любом случае нужны эти самолеты — он предлагает Дональду Трампу эффектную победу, которой тот сможет похвастаться перед своей общественностью. Взамен Пекин получает две важные уступки: доступ к критически важным компонентам и обещание продления тарифного соглашения. Boeing, в свою очередь, выигрывает время. Но не будем заблуждаться: настоящим долгосрочным победителем остается Comac, который использует каждое трансатлантическое перемирие, чтобы наверстать упущенное. Через десять лет китайский флот будет преимущественно китайским, а заказы Boeing будут, задним числом, рассматриваться как последний великий американский год в Китае.

Что стоит запомнить

• Среда, 20 мая 2026 года: Пекин подтверждает заказ на 200 самолетов Boeing (130 × 737 MAX 8 и 70 × 787-9), поставки в 2027-2031 годах.
• Американская компенсация: гарантии поставок запасных частей и некоторых двигателей CFM LEAP-1B.
• Запрос на продление соглашения Куала-Лумпура (тарифное перемирие на 30% / 10%), истекающего 10 августа 2026 года.
• Прямое следствие визита Дональда Трампа в Пекин 14 и 15 мая 2026 года.
• Boeing подскочил на 4,8% на Уолл-стрит, Airbus +1,9%, Safran +2,3%.
• Comac параллельно объявляет о поставках 65 самолетов C919 в 2026 году: Пекин диверсифицирует, не отказываясь от своего суверенитета.

Источники: - Reuters — China says it will buy 200 Boeing jets, seek extension of US tariff truce, 20 May 2026 - CNN — China confirms Boeing purchases and other trade terms from Trump's visit, 20 May 2026 - The Economic Times — China says it will buy 200 Boeing jets, seek extension of US tariff truce, 20 May 2026