Volgens een enquête gepubliceerd door SupplyChainBrain in 2026 verwacht meer dan 76% van de wereldwijde supply chain leiders hogere verstoringsniveaus dit jaar en plant aanzienlijke verhogingen van hun investeringen in kunstmatige intelligentie en voorspellende technologieën om de veerkracht van hun toeleveringsketens te verbeteren.
Het onderzoek, uitgevoerd onder 3.650 C-suite leiders en 3.350 supply chain managers wereldwijd, onthult dat AI nu wordt beschouwd als een centraal strategisch instrument. De meest voorkomende toepassingen zijn: vraagvoorspelling, voorraadoptimalisatie, detectie van leveranciersrisico's en dynamische planning van logistieke routes.
Volgens Gitnux (februari 2026) kent de AI-markt in de supply chain een snelle groei, met gedocumenteerde verbeteringen op het gebied van kostenreductie, nauwkeurigheid van voorspellingen en operationele efficiëntie. Bedrijven die AI in hun logistiek hebben geïntegreerd, melden operationele kostenreducties van 15 tot 35%.
Recente verstoringen - geopolitieke spanningen, handelsoorlogen (Amerikaanse douanetarieven van 2025), aanvallen op de scheepvaart in de Rode Zee - hebben de aanhoudende kwetsbaarheid van wereldwijde toeleveringsketens benadrukt en de adoptie van voorspellende technologieën versneld.
De havens van Rotterdam, Singapore en Shanghai hebben massaal geïnvesteerd in automatisering en AI voor het sorteren van containers, de optimalisatie van ligplaatsen en de voorspelling van doorlooptijden. Deze 'intelligente havens' maken kortere lostijden en minimale congestie mogelijk.
Voor KMO's wordt de toegang tot AI-gestuurde logistieke managementtools democratischer dankzij SaaS-platforms en cloudoplossingen. Bedrijven als Flexport, Project44 en FourKites bieden real-time zichtbaarheidstools die toegankelijk zijn voor bedrijven van elke omvang.
