オランダは2026年4月20日月曜日、ホルムズ海峡閉鎖によって引き起こされたエネルギー価格高騰を緩和するための財政支援策を提示したユーロ圏初の加盟国となった。ディック・スхоフ内閣は、家計、自動車運転手、漁師、農家を支援するため、9億5000万ユーロ（直接支援6億2700万ユーロ、税制優遇3億4000万ユーロ）の拠出を発表した。この情報は月曜日午前にル・モンド紙が確認し、Yahoo Actualitésが転載、ANP通信がZeelandnetを通じて詳細を報じた。
6億2700万ユーロの的を絞った直接支援
オランダの計画の大部分は、6億2700万ユーロの直接支援である。ANPが明示した手続きによると、最も貧しい家計には、世帯構成に応じて金額が変動する相殺エネルギー小切手が支給される。海上ディーゼル燃料価格の高騰に特に影響を受けている漁師は、推定8000万ユーロのセクター別予算の恩恵を受け、農家は農業用燃料の負担額の一部が払い戻される。先週、基準ディーゼル価格が1リットルあたり1.90ユーロを超えたことで深刻な打撃を受けたトラック運送業界も、特定の措置が予定されている。
燃料減税3億4000万ユーロ
第二の柱である3億4000万ユーロは、2022年末から実施されているメカニズムを延長する形でのディーゼルおよびガソリンに対する消費税の一時的な引き下げである。ANPによると、歳入不足は、公的財政赤字に対する中立的なコストの予算再配分という論理で、特にアルコール消費税など他の税金の引き上げによって相殺される。この整合性は重要である。歴史的に財政赤字が非常に抑制されているオランダは、欧州委員会が新たな安定協定の枠組み内で2026年から2030年の財政軌道を審査しているにもかかわらず、財政赤字の拡大を拒否している。
続くショックへの迅速な対応
Business AMは4月15日、ホルムズ海峡の閉鎖（4月14日と18日）によって加速された原油価格の上昇を受け、ハーグが約10億ユーロの最初の計画を準備していたことを報じた。ブレント原油は3週間未満で65ドルから95ドル以上に高騰した。ロッテダム港が欧州の主要なエネルギーハブであるオランダのような開かれた経済にとって、このショックはすべてのセクターに連鎖的に波及する。
ブリュッセルは監視：誰が続くか？
欧州委員会と欧州中央銀行はこの取り組みを注意深く見守っている。ル・モンド紙によると、イタリア、スペイン、ベルギーなど複数の加盟国が同様の措置を検討しているが、現時点では介入額を具体的に示している国はない。フランス経済大臣は先週BFMTVに対し、中東紛争がすでにフランス国家に40億ユーロのコストをかけていると述べていたが、まだ決定を下していない。オランダの前例は、特に直接支援と消費税引き下げの比率（66/34）や、財政中立の原則に関して、テンプレートとして役立つ可能性がある。ブリュッセルでは、この問題は政治的なものでもある。各国が単独で対応することを許せば、エネルギーの国内市場は断片化される。
編集部の見解
オランダは、オルムズによって引き起こされたエネルギー危機に対する欧州の対応の最初の基盤を築いた。その調整は賢明である。最も影響を受けている層を対象とし、財政赤字を拡大せず、実績のあるメカニズムを延長している。しかし、ハーグだけでは何もできない。もし各国が独自の計画を考案すれば、2022年当時と同様に、差別的な支援と競争の歪みに満ちた断片化が待ち受けるだろう。デンマークの欧州連合理事会議長国は、共同購入、欧州レベルでの卸売価格の上限設定、および特別収入によって賄われる介入基金という3つの柱に基づいた共同枠組みを、早急に理事会議程に載せるべきである。そうでなければ、27カ国は2度支払うことになるだろう。ポンプで、そして政治的な結束において。
要点
- オランダ、原油価格高騰を相殺するため9億5000万ユーロを拠出。
- 6億2700万ユーロは直接支援（家計、漁師、農家、運送業者）、3億4000万ユーロは燃料消費税引き下げ。
- 財政赤字中立計画、他の税金（アルコール消費税）の引き上げによって資金調達。
- オルムズ閉鎖以来3週間未満で、ブレント原油は65ドルから95ドル/バレルに上昇。
- イタリア、スペイン、ベルギーが同様の計画を検討中。フランスは未決定。
